Le châssis pour la technologie du châssis hydraulique importée, combinant avec l'état de fonctionnement de la demande hydraulique de la centrale électrique mobile, un châssis spécial personnalisé, une structure ferme, une forte capacité de charge, une bonne stabilité, une excellente plate-forme pour se développer, pour éviter la mauvaise transformation du châssis à l'excavateur, conduit au développement du véhicule, à la capacité de transport et aux pauvres, les pauvres alcools et la raideur; Le système de marche adopte "quatre roues et une ceinture" et le mécanisme de tension, qui a une forte polyvalence, une bonne interchangeabilité et une qualité fiable. L'équipement standard est de la plaque de piste à trois rib de 600 mm. Différentes de la centrale mobile entièrement hydraulique avec transformation du châssis excavateur, les produits fournis par notre entreprise ont un autre ensemble de roues de support, avec 7 roues de support de chaque côté, ce qui augmente la longueur de la mise à la terre, améliore la stabilité du véhicule, garantit en particulier la stabilité de l'escalade, améliore la capacité d'escalade et rend la conduite en douceur et en toute sécurité.
The minimum clearance from the ground is 560mm, the approach Angle is 35°, and the departure Angle is 38°.Based on past product, the bottom of the form structure of engine and transmission system maintenance, maintenance is convenient, the bottom of the form to the palm result in wading ability is poor, easy to store in the bottom of a ship form sediment and other sundry cannot discharge affect defects such as service life of equipment, the products of our company cancelled the bottom of La forme est entièrement fermée, avec huit structures de cadre de faisceau, le moteur et la transmission, etc. La plupart des pièces au-dessus de la plate-forme, la maintenance de l'équipement, la capacité de pataugeoire forte, une profondeur allant jusqu'à 1100 mm.
En adoptant la technologie de transmission hydraulique, les pistes gauche et droite sont contrôlées respectivement par les deux poignées, ce qui peut réaliser à la fois la direction unilatérale et la direction in situ. Il a les caractéristiques de l'apprentissage facile à apprendre, léger et flexible, sûr et fiable.
Système de freinage à maturité pour éviter le système de freinage, le freinage des véhicules et les freins de stationnement et le moteur de marche et le réducteur intégrés, avec des fonctions de liaison, qui exploite la poignée du système de conduite, de freinage automatiquement levé, à la conduite, la poignée retour à la médiane, le freinage automatique, le système de freinage peut être le frein de stationnement, pour s'assurer que le fonctionnement du système de freinage est flexible, sûr et fiable.
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